7 avionë me forma të pazakonta, të cilat lehtë mund të ngatërrohen me UFO-t

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Që nga dita kur një person u shfaq për herë të parë, ai nuk u ndal për asnjë ditë në kërkimin e tij për forma dhe struktura të reja dhe gjithnjë e më të përsosura. Çdo vit, inxhinierë nga i gjithë planeti krijuan avionë të rinj. Ndonjëherë ata merrnin diçka që, me sa duket, nuk do të ishte në gjendje të fluturonte.

1. M2-F1

Në vitin 1963, SHBA testuan avionin M2-F1, të cilin donin ta përdornin për të kthyer astronautët në Tokë. Inxhinierët me shaka e quajtën krijimin e tyre "Banjë Fluturuese". Dimensionet e pajisjes ishin 6.1x2.89 metra, dhe masa arriti në 454 kg. Flying Bath drejtohej nga një pilot i vetëm. Testet u zhvilluan për 3 vjet, pas së cilës projekti u mbyll. M2-F1 tani është një pjesë muzeale në Edwards.

2. Stipa-Caproni

Ky avion është krijuar nga inxhinieri italian Luigi Stipa në vitin 1932. Mjeshtri e quajti krijimin e tij "helikë të intubuar". Megjithë një sërë idesh të guximshme dhe performancë të mirë aerodinamike, "fuçia fluturuese" nuk mund të tejkalonte aeroplanin ekzistues për sa i përket parametrave të tij. Për më tepër, makina ishte jashtëzakonisht e papërshtatshme për të drejtuar.

3. Vought V-173

Për dizajnin e tij karakteristik, ky aeroplan u mbiquajtur me shaka "Flying Pancake". Vought V-173 u krijua në 1943 nga inxhinieri amerikan Charles Zimmerman dhe u bë automjeti i parë vertikal i ngritjes. Hapësira e krahëve të automjetit ishte 7.1 metra, dhe shpejtësia maksimale mund të arrinte 222 km / orë. Avioni u konceptua si një bombardues me bazë transportuesi. Ai tani mund të shihet në Universitetin Smithsonian.

4. XF-85 Goblin

Avion luftarak më i vogël në histori, XF-85 Goblin, u krijua në 1948 nga McDonnell. Supozohej se aparati në formë veze do të vendosej në ndarjen e bombarduesit. Vetëm pilotët që kaluan përzgjedhjen më të rëndë mund të përdornin makinën - lartësia nuk është më e lartë se 172 cm dhe pesha nuk është më shumë se 90 kg (tashmë në ingranazh). Projekti u mbyll në vitin 1949.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Një nga avionët më të pazakontë në botë, kryesisht falë formës së trupit të tij. Makina është krijuar në vitin 1962. Avioni dukej aq i çuditshëm sa çdo skeptik dyshonte se Aero Spacelines Super Guppy mund të ngrihej fare. Sidoqoftë, Balena Fluturuese ishte në gjendje jo vetëm të ngrihej në qiell, por gjithashtu mori me vete 24,500 kg ngarkesë.

6. K-7

Avioni sovjetik me shumë qëllime K-7 ishte një "përbindësh fluturues" i vërtetë. Ata donin ta përdornin atë si një makinë ushtarake dhe si një makinë civile. Gjigandi ishte 28 metra i gjatë dhe kishte një hapje krahësh prej 53 metrash. Masa e aparatit është 21 mijë kg. Avioni mund të mbante 112 parashutistë ose 8.5 ton bomba. Në versionin ushtarak, në të u instaluan edhe 12 pika zjarri. Pas 7 fluturimeve provë të suksesshme, gjatë testit të ri ndodhi një fatkeqësi, e cila mori jetën e 15 anëtarëve të ekuipazhit. Me kalimin e kohës, ata vendosën të mbyllnin projektin.

7. Frymëzimi

Projekti i kompanisë amerikane Goodyear nga viti 1956 posaçërisht për Pentagonin. Avioni është një hibrid i një aeroplani dhe një tullumbace me ajër të nxehtë. Pjesa më e madhe e trupit ishte prej najloni të gomuar. “Aeroplani i gomës” lëvizej nga një motor me fuqi vetëm 60 kf.

Kur nuk funksiononte, pajisja futej në një kuti të vogël, e cila bëri të mundur mbajtjen e saj edhe në bagazhin e një makine të vogël.