Përmbajtje:

9 zgjidhje të pazakonta inxhinierike për ura të lëvizshme
9 zgjidhje të pazakonta inxhinierike për ura të lëvizshme

Video: 9 zgjidhje të pazakonta inxhinierike për ura të lëvizshme

Video: 9 zgjidhje të pazakonta inxhinierike për ura të lëvizshme
Video: Why Nostradamus Followers Fear This Horrifying 2023 Prediction 2024, Prill
Anonim

Si i imagjinojmë urat e lëvizshme? Zakonisht, dikush kujton strukturat me një hapësirë që hapet lart, si Ura e Pallatit në Shën Petersburg. Megjithatë, ka edhe zgjidhje të tjera inxhinierike. Duke iu bindur fantazive të arkitektëve dhe stilistëve, urat kalojnë nën ujë, përkulen ose me lojëra "shkojnë syrin".

1. Rolling Bridge, Paddington, Londër, MB

Ura rrotulluese u shemb
Ura rrotulluese u shemb

Në lagjen Paddington të Londrës, një urë e pazakontë është hedhur nëpër Kanalin Grand Union, e cila në mënyrë efektive mund të përkulet në një kaçurrela tetëkëndore në pak minuta. Kur shpaloset, është një shteg këmbësorësh i zakonshëm, i jashtëzakonshëm, i gjatë vetëm 12 metra.

Por në një kohë të caktuar, kur anijet kalojnë nëpër kanal, struktura transformohet. Nën ndikimin e një mekanizmi hidraulik, njëra skaj i urës ngrihet dhe struktura paloset në anën tjetër si një vemje. Pas kalimit të anijeve, ura kthehet përsëri, duke lejuar këmbësorët të kalojnë në anën tjetër.

2. Ura e Mijëvjeçarit Gateshead, lumi Tyne, MB

Drita e pasme e kthen Urën e Mijëvjeçarit Gateshead në një pamje magjepsëse
Drita e pasme e kthen Urën e Mijëvjeçarit Gateshead në një pamje magjepsëse

Ura midis Gateshead dhe Newcastle është një strukturë e bukur dhe krejtësisht unike. Është vendkalimi i parë në botë me pjerrësi. Ura është projektuar në atë mënyrë që asgjë të mos ndërhyjë në lundrimin dhe përbëhet nga dy harqe çeliku që formojnë një figurë spektakolare mbi lumë. Njëra prej tyre ka një vendkalim për këmbësorë dhe një shteg biçikletash.

Në gjendje normale, kjo pjesë e strukturës është praktikisht paralele me rrafshin e ujit, dhe hendeku nën hark është i mjaftueshëm për kalimin e pajisjeve lundruese me tonazh të ulët. Nëse afrohet një anije e madhe, ura bën një kthesë spektakolare: harqet rrotullohen përgjatë boshtit të tyre me 40 gradë, duke marrë një pozicion simetrik dhe ngrijnë në një lartësi prej 25 metrash mbi nivelin e ujit. Manovrimi i harqeve i ngjan një syri, për të cilin ura u mbiquajt "syri që vezullon".

3. Ura Slauerhoff, lumi Harlinger, Leeuwarden, Holandë

Ura Slauerhoff ngrihet aq shpejt sa fiton pseudonimin Flying
Ura Slauerhoff ngrihet aq shpejt sa fiton pseudonimin Flying

Dizajni i urës Slauerhoff duket i pazakontë dhe ngjall shoqata me Mesjetën, kur topat u lëshuan nga një katapultë. Vetëm këtu nuk është një predhë që ngrihet në ajër, por një platformë katrore me një pjesë të rrugës që kalon përtej lumit.

Ura është në një vend të vështirë dhe mekanizmi ngritës aktivizohet brenda pak minutash për të mos penguar transportin detar dhe tokësor. Banorët vendas madje e quajtën urën "fluturuese" për shpejtësinë me të cilën po gërryhej platforma.

4. Rrota Falkirk, Falkirk, Skoci

Rrota Falkirk - ashensori i vetëm i anijeve në botë
Rrota Falkirk - ashensori i vetëm i anijeve në botë

Rrota Falkirk magjeps me dizajnin e saj futuristik - është e vetmja urë ashensore në botë për kalimin e anijeve midis kanaleve në lartësi të ndryshme. Struktura përbëhet nga dy tehe që rrotullohen rreth boshtit të saj, të lidhura në çifte me dy platforma të bashkangjitura midis tyre. Në pikat më të larta dhe më të ulëta, vendet bashkohen me brigjet e kanaleve Fort Clyde dhe Union. Anija noton në një enë me ujë në platformë dhe rrota bën një gjysmë rrotullimi, duke e dërguar varkën në një kanal tjetër.

Tehet bëjnë një gjysmë rrotullimi, duke e dorëzuar anijen në një kanal tjetër.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, lumi Garonne, Bordo, Francë

Ura Pont Jacques Chaban-Demals lidhte brigjet e Garonne
Ura Pont Jacques Chaban-Demals lidhte brigjet e Garonne

Ura, e shtrirë mbi Garonne, ka një mekanizëm ngritës vertikal që lëviz pa probleme hapësirën qendrore lart e poshtë, si një ashensor. Katër kulla mbështetëse marrin peshën e segmentit të lëvizshëm dhe sigurojnë që ai të ngrihet mbi sipërfaqen e ujit në një lartësi prej 50 metrash. Ky është një projekt i madh teknik dhe që nga viti 2014, Pont Jacques Chaban-Demals u konsiderua ura më e gjatë e ashensorit vertikal në Evropë: hapësira kryesore shtrihej deri në 110 metra në gjatësi.

Ngritja deri në 50 metra lejon kalimin e varkave me vela me shtylla të larta.

6. Bridge Fan, Paddington, Londër, MB

Bridge Fan - si një strukturë inxhinierike ashtu edhe një objekt arti
Bridge Fan - si një strukturë inxhinierike ashtu edhe një objekt arti

Ura e Fan në Sheshin e Tregut të kryeqytetit të Anglisë është një projekt mahnitës që "kapërceu" me sukses vetitë e një strukture inxhinierike dhe skulpture kinetike.

Pesë segmentet e strukturës lidhen me një nyje menteshe dhe, kur vihen në lëvizje, ngrihen në kënde të ndryshme, sipas parimit të një ventilatori të palosshëm. Spektakli është magjepsës dhe duket veçanërisht i bukur në mbrëmje kur LED-et e instaluara në kangjellat e urës fillojnë të shkëlqejnë.

Ventilatori i urës i palosur
Ventilatori i urës i palosur

7. Ura zhytëse, Kanali i Korintit, Greqi

Nga pamja e jashtme, ura nuk është e jashtëzakonshme
Nga pamja e jashtme, ura nuk është e jashtëzakonshme

Kanali i Korintit në Greqi lidh Gjirin me të njëjtin emër dhe Gjirin Saronik dhe ndan Peloponezin nga kontinenti. Çdo vit, dhjetëra mijëra anije dhe jahte lundrojnë nëpër ujërat e saj, kështu që inxhinierët kishin një qëllim: të siguronin kalimin e transportit tokësor pa ndërhyrë në transportin detar. Problemi u zgjidh duke lidhur brigjet përgjatë skajeve të kanalit me dy ura të përmbytura.

Ura e zhytur kalon nën ujë ndërsa kalojnë anijet.

Nëse është e nevojshme, hapësirat e strukturave shkojnë nën ujë me 8 metra, duke hapur rrugën për anijet. Kjo qasje përshtatet në mënyrë të përkryer me kushtet ekzistuese: ngushtica është shumë e ngushtë për të pranuar anije të mëdha me tërheqje të thellë, por varkat me vela me montim të lartë kalojnë lehtësisht.

8. Ura e Hornit, Kiel, Gjermani

Ura e Hornit duket si një strukturë industriale, jo si një urë
Ura e Hornit duket si një strukturë industriale, jo si një urë

Ura që lidh brigjet e fiordit të Kielit nuk është mbresëlënëse për nga dizajni dhe në fillim banorët ishin shumë të pakënaqur me këtë strukturë. Por tani ajo konsiderohet një arritje e inxhinierisë dhe është një atraksion turistik i qytetit. Ura është interesante për mekanizmin e saj të pazakontë të lëkundjes. Hapësira lëvizëse përbëhet nga tre segmente, të palosshme si fizarmonikë në formën e shkronjës "N". Po kështu, ura transformohet çdo orë, duke siguruar kalim për anijet.

Ura e Bririt paloset si një fizarmonikë çdo orë.

9. Ura Scale Lane, Hull River, Kingston upon Hull, MB

Scale Lane Bridge ka një formë të pazakontë që përzihet pa probleme me peizazhin urban
Scale Lane Bridge ka një formë të pazakontë që përzihet pa probleme me peizazhin urban

Dhe përsëri, në udhëtimin tonë virtual nëpër ura, kthehemi në Angli. Struktura që lidh brigjet e lumit Hull është shumë e pazakontë si në formë ashtu edhe në hartimin e mekanizmit të lëkundjes për kalimin e anijeve. Nga pamja e jashtme, ura të kujton shumë një presje gjigante dhe nuk paloset dhe nuk ngrihet, por kthehet me këmbësorët dhe çiklistët mbi të. Struktura "mbartet" nga rrotat që lëvizin ngadalë përgjatë një hekurudhe me rreze dhe, ndërsa struktura rrotullohet, "pasagjerët" shijojnë pamjet e lumit dhe qytetit.

Ura Scale Lane është e vetmja urë në botë që rrotullohet me njerëz.

Një nga tiparet interesante të Urës Scale Lane është një instalacion i artistit Nayan Kulkarni. Në momentin kur ura fillon të rrotullohet, këmbanat vërshojnë dhe ndizen elektrik dore. Ideja zgjidh dy probleme njëherësh - krijuese dhe praktike, duke paralajmëruar njerëzit për fillimin e lëvizjes.

Recommended: