Sistemi i ujit Mariinsky - një objekt i madh i antikitetit

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Shkalla e punës thjesht më mahniti! Pastaj mësova se e gjithë kjo nuk është e gjitha, se në të njëjtën kohë, në fund të shekullit të 18-të, Kronstadt po ndërtohej me kalatë e tij prej graniti të prerë mbi argjinaturat, në të njëjtën kohë fshatarët bast po ndërtonin Petersburgun dhe pa hezitim. i veshin kanalet me granit! Shumë shkruan për çuditshmërinë e ndërtimit të Shën Petersburgut dhe teknologjitë e tij të pakuptueshme! Por kur në kokën time të gjitha u bashkuan në një kohë dhe vend, vëllimi i punës, cilësia dhe madhështia e tyre thjesht më mahnitën deri në thellësi të shpirtit! Por kjo doli të ishte vetëm një pjesë e vogël e asaj që ndodhi në të vërtetë në këtë rajon në fund të shekullit të 18-të dhe në mes të shekullit të 19-të … koha e ndërtimit ose e zhvillimit të ish-sistemit Mariinsky! Pse u kapa në këtë ujësjellës - sikur historia e tij të jetë e thjeshtë dhe e qartë - Aleksashka Menshikov u ngrit dhe filloi të ndërtojë kanale anashkaluese, pastaj Oldenburgët vazhduan dhe ndërtuesit sovjetikë e përfunduan atë! A është kaq e thjeshtë? Jo, nuk është e lehtë, dhe kjo është arsyeja pse - siç e shohim në hartë, ky sistem përfshin lumin Volkhov dhe lumin Neva! Këta janë lumenj shumë të pazakontë - Neva është më i thelli dhe më i shkurtër nga të gjithë lumenjtë në tokë … ai fillon nga një liqen dhe derdhet në Gjirin e Finlandës … mirë, në rregull, ndodh! Por lumi Volkhov është përgjithësisht i çuditshëm - ai rrjedh nga liqeni Ilmen dhe derdhet në liqenin Ladoga, lumi i ngjan një kanali aq shumë sa shpesh quhet kanal, dhe rrjedha e lumit ndonjëherë është në një mënyrë ose në tjetrën, por është më vete, vend shumë i nevojshëm dhe është pjesë e sistemit të përgjithshëm ujor. Natyrisht, ku nuk do të gjeni një përmendje për ndërtimin e një kanali të tillë, si mund të qëndronte qyteti "i lashtë" - Veliky Novgorod në këtë lumë!

Këtu është një skemë moderne dhe lumi Volkhov është përfshirë në të - drejt si një kanal, më i drejtpërdrejtë se Kanali i famshëm Volgo - Baltik!

Kjo skemë ndihmoi shumë për të kuptuar çështjen - tregon një skemë të përgjithshme që përfshin gjithçka nga Kronstadt në Rybinsk, një sistem i vetëm transporti ujor që bashkon, siç thonë ata, objektet natyrore dhe artificiale dhe Mariinsky vetëm një pjesë të tij.

Lumi Volkhov dhe vendbanimi Rurik …

Këtu është një përshkrim i sistemit Mariinsky - gjatësia ishte 1145 km, përgjatë rrugës. Nga Rybinsk në Shën Petersburg, mesatarisht, u deshën 110 ditë. Në këtë rast, ishte e nevojshme të kalonin 28 brava druri.

I gjithë sistemi dukej si më poshtë: Brava në Kovzhe - Rr. Konstandini, St. Anna dhe një gjysmë porte.

9 km nga St. Anna gërmoi një kanal lidhës me fshatin Verkhniy Rubezh. Ka 6 porta në kanal.

Pellgu ujëmbledhës ishte Matkoozero.

Ka 20 bravë në Vytegra. Të gjitha bravat kishin një gjatësi dhomë prej 32 m, një gjerësi prej 9 m dhe një thellësi prej 1.3 m në prag.

Sistemi ushqehet nga liqeni i Kovzhit, për të cilin niveli i tij është ngritur me 2 metra duke bllokuar digat në Kovzhë dhe Puras.

Për komunikim të sigurt rreth liqeneve të Beloye, Onega dhe Ladoga - të cilat shpesh stuhi - u gërmuan kanale anashkaluese:

Kanali Syassky, 10 km i gjatë, u deshën 36 vjet për t'u ndërtuar, nga 1765 deri në 1802. Nën Aleksandrin II, ajo u zgjerua dhe u modernizua.

Kanali Svir 53 km i gjatë u ndërtua në 1802-1010. Ai u modernizua pothuajse njëkohësisht me atë të mëparshëm, pas së cilës u riemërua për nder të Aleksandrit III.

Kanali Onega. Ndërtimi i tij filloi në 1818, filloi në një vend nga lumi. Vytegra në traktin Black Sands. Gjatësia e kanalit është 20 km. Nga Zeza Sands në Ngjitje, ata gërmuan deri në 1852.

Kanali Belozersky u hap në gusht 1846. Ai kalonte në bregun jugor të liqenit me përmasa: gjerësi në fund 17 m, thellësi 2,1 m, gjatësi 67 km. Kishte dy bravë nga ana e Sheksnës - "Përshtatshmëria" dhe "Siguria", dhe një në anën e Kovzhës - "Përfitimi".

Këtu janë portat prej druri …

Ndërtesat korrespondojnë me kohën, madje punonin ekskavatorët me avull dhe gërmuesit …

Por sistemi i ujit Mariinsky tashmë është vonë dhe nuk është më i madhi dhe më ambicioz. Fotografitë e kanaleve Shliselburg dhe Ladoga e Vjetër, nuk do t'i tregoj gjithçka qartë atje - Pjetri i Madh u kap me ushtarët dhe fshatarët, ata të gjithë ndërtuan, sikur të kishte granit jo shumë larg Shën Petersburg.

Por për shembull, Kanali Belozersky - granit.

Porta fatale është ëndrra e një poligoni!

Dhe ky është Vyshny Volochek - një kanal i lashtë - përsëri granit!

Foto të tilla janë veçanërisht prekëse - brigjet e granitit dhe një grua duke shpëlarë rrobat ….. ku është lavatriçe e saj me granit?

Po, nga ky granit i prerë mund të paloseshin njëqind mijë piramida !!! Jo vetëm kaq, rezulton se në shekullin e 18-të ata ndërtuan nga graniti, dhe në shekullin e 19-të filluan të bënin llamba druri, në shekullin e 18-të struktura të fuqishme metalike të ngulitura në pllaka graniti, dhe në të 19-të ka fshatarë të tillë me lopata! Dhe transportuesit maune që i tërheqin maunet me doreza - ndoshta me granit të sharruar në të njëjtën mënyrë, vetëm nëpër kënetat mbi karroca!

Mirë, kur shoh një ekskavator me avull në foton e shekullit të 19-të, e kuptoj se si u hapën kanalet, por në shekullin e 18-të ato nuk dukeshin se ekzistonin ?! Dhe pse po gërmonin me lopata druri dhe i çonin me barelë deri në majë, dhe më pas vendosnin në mënyrë të barabartë blloqe graniti me dorë?

Dhe më befasoi edhe zona pak e populluar - kjo është Venecia, dhe ku janë banorët, disa fshatra të mjerë po qëndrojnë përgjatë kanaleve! Me pak fjalë, pyetje, pyetje, pyetje dhe atyre duhet t'u përgjigjeni! Gjithçka është pranë nesh! Dhe të gjithë njerëzit gjoja lakmitarë, analfabetë dhe të egër … dhe që i ushqenin, i lanë, ku jetonin, ku është gjithë infrastruktura?