Video: Ndërtimi i metrosë pariziane në vendin e tuneleve të vjetra
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16
Duke parë edhe një herë fotot e vjetra, vura re se ndërtuesit, duke shtruar degët e metrosë së ardhshme pariziane, po kryejnë punime tokësore në tunelet ekzistuese me qemere guri, të cilat nuk mund t'i kishin hedhur para fillimit të këtij ndërtimi.
Metroja e Parisit është një nga metrotë më të vjetra në Evropë (e katërta pas metrosë së Londrës, Budapestit dhe Glasgow). Linjat e para të metrosë u vendosën rreptësisht nën karrexhatë; devijimi nga aksi i rrugëve rrezikonte të binte në bodrumet dhe bodrumet e shtëpive. Disa stacione kanë një platformë të lakuar për shkak të gjerësisë së pamjaftueshme të rrugëve. Për të njëjtën arsye, platformat anësore në disa stacione nuk janë saktësisht përballë njëra-tjetrës.
U hap më 19 korrik 1900 për Panairin Botëror; një biletë në linjën e parë "Château de Vincennes - Port Maillot" kushtonte 15 centime në franga të vjetra për klasën e dytë dhe 25 centimetra për të parën. Shumica e linjave në qendër janë ndërtuar në vitin 1920.
Këtu shohim një pjesë të tunelit të shkatërruar, brenda të cilit po punohet.
1903, 16 prill. Shumë tuba murature janë të dukshme. Stuhi apo kanalizim konvencional apo një ujësjellës i lashtë? Kushtojini vëmendje nivelit të tokës së mbushur dukshëm.
1903, 15 tetor. Janë të dukshme disa nivele komunikimi
1906, 8 mars. Nëse e zmadhoni foton, mund të shihni se po punohet për thellimin e harkut ekzistues të një tuneli.
1906, 7 maj. Këtu, në mënyrë të ngjashme, ato thellohen, por ky është kryqëzimi i dy degëve. Dega e poshtme është ndërtuar nga e para: fillimisht duke shtruar një qemer prej guri dhe më pas duke u thelluar poshtë, duke forcuar muret dhe themelet. Kjo metodë e ndërtimit të metrosë quhet pariziane dhe është përdorur në vende të tjera.
Muri ekzistues prej guri do të përforcohet dhe do të derdhet në beton. Por, kjo është një pjesë nëntokësore e një ndërtese në të kaluarën …
Vazhdojmë nga një album tjetër:
Shihet se punëtorët po çmontojnë komunikimet e vjetra prej guri. Por fakti që ato janë përdorur në punë për heqjen e dheut është i sigurt. Kasaforta këtu tashmë është konkrete.
Metoda pariziane. Së pari, qemeri u derdh, dhe më pas ato shkojnë më thellë poshtë, duke forcuar muret.
Metoda pariziane. Termi hyri në historinë e ndërtimit të metrosë
Faza tjetër e thellimit
A është i dukshëm harku i një ndërtese apo tuneli të vjetër?
Komunikimet e shkatërruara gjatë punës
Këtu, në të majtë, duken edhe disa harqe të vogla antike.
Është i dukshëm qemeri i tunelit të vjetër
Këto dy foto do t'i komentoj kështu: kanë hapur një gropë themeli. Ata gjetën një tunel të vjetër, shkatërruan një pjesë të tij (deri në gardh) dhe u thelluan. Përndryshe, pse të bëni një hark prej guri (jo në tokë) dhe pastaj ta shkatërroni atë?
Unë shpreha mendimin tim për fotot që shikova. Ndoshta e kam gabim dhe kur u vendosën degët, gjithçka u ndërtua nga e para, dhe tunelet e vjetra vetëm u çmontuan.
Recommended:
Thesare të çmuara të gjetura gjatë ndërtimit të metrosë së Moskës
Gjatë ndërtimit të metrosë në një qytet kaq të madh historik si Moska, ishte realiste të shpresonim se do të gjenit shumë objekte. Dhe kështu ndodhi: puna në shkallë të gjerë për ndërtimin e tuneleve dhe ndërtimin e lobeve nëntokësore i ndihmuan arkeologët të bënin shumë zbulime interesante dhe të mësonin më shumë për historinë e Moskës së lashtë. Shpesh ndodhte që punëtorët të gjenin objekte rastësisht dhe aq më argëtuese ishte t'i studionin ato
"Ndërtimi i shekullit" i Stalinit, rrënojat hekurudhore të Salekhard-Igarka
Rrënojat historike janë magjepsëse. Në një vend të gjerë dhe rrënojat janë të pafundme. Një nga këto monumente të historisë sonë të fundit shtrihet për qindra kilometra përgjatë Rrethit Arktik. Kjo është hekurudha e braktisur Salekhard-Igarka, e cila quhet edhe "Rruga e Vdekur"
Ndërtimi i gazsjellësit Nord Stream 2 - shkatërrim i natyrës
GREENPEACE i dërgoi një letër Prokurorisë së Rajonit të Leningradit, ku ai propozoi që të aplikohen penalitete për Nord Stream 2 AG sipas Kodit Administrativ për shkelje të ligjeve "Për mbrojtjen e mjedisit", "Për jetën e egër" dhe "Për zonat natyrore të mbrojtura posaçërisht". “. Kompania, e cila po vendos gazsjellësin e radhës për në Evropë, deklaron se ndjek kërkesat më të rrepta mjedisore ndërkombëtare. Pse ajo përballet me akuza kaq të rënda?
Ndërtimi i një kasolle ruse dhe rregullimi i saj
Druri është përdorur si materiali kryesor ndërtimor që nga kohërat e lashta. Ishte në arkitekturën prej druri që arkitektët rusë zhvilluan atë kombinim të arsyeshëm të bukurisë dhe dobisë, i cili më pas kaloi në struktura prej guri dhe tullash. Shumë teknika artistike dhe ndërtimore që plotësojnë kushtet e jetesës dhe shijet e popujve pyjorë janë zhvilluar gjatë shekujve në arkitekturën prej druri
Ndërtimi i Katedrales së Shën Isakut në 49 litografi
Kur ishte arkitekt i Katedrales së Shën Isakut, Auguste de Montferrand regjistroi me përpikëri në letër të gjitha momentet kryesore të ndërtimit. Në vitin 1845, pa pritur përfundimin e punimeve të fundit, ai botoi në Paris një album luksoz me 49 litografi, që përshkruan kantierin unik të ndërtimit të kohës së tij: